Operación especial puente de mayo 2017

Puente de mayo

Tráfico prevé 6,5 millones de desplazamientos durante el puente de mayo

Puente de mayo: del viernes 28 al martes 2

Con motivo de la festividad del día de trabajo y la fiesta de la Comunidad de Madrid, se esperan 6,5 millones de desplazamientos por carretera este puente de mayo. Es por eso que la DGT pone en marcha una operación especial desde las 15 horas del viernes 28 de abril a las 24 horas del lunes 2 de mayo.

Previsión de desplazamientos durante el 1 de mayo de 2017

Viernes 28 de abril

El viernes de esperan grandes afluencias de tráfico desde primera hora de la tarde, las 15 horas, hasta las 24 horas de la madrugada. Los desplazamientos desde las grandes urbes hasta las zonas de litoral, montaña o segundas residencias provocarán retenciones en las salidas y tráfico denso durante el trayecto.

Sábado 29 de abril

Se espera que sigan los movimientos dirección salida de las ciudades. El horario desfavorable se sitúa entre las 8 y las 15 horas, siendo más problemático que el día anterior con un mayor número de desplazamientos.

Domingo 30 de abril

Por la mañana se esperan movimientos de corto recorrido hacia zonas de ocio cercanas. Del mismo modo, por la tarde noche se espera el regreso de estos mismos movimientos, aunque sin mucha afluencia.

Lunes 1 de mayo

Al ser el último día del puente para todas las Comunidades Autónomas excepto Madrid, se espera un gran número de desplazamientos de retorno desde primera hora de la tarde hasta las madrugada, de 15 a 24 horas. Las principales vías afectadas serán autopistas, autovías y la red de interés general.

Martes 2 de mayo

Al ser día laborable en todas las Comunidades excepto Madrid, se esperan los movimientos habituales de un día de diario.

También, en Madrid, se esperan trayectos de corto recorrido a zonas de recreo y esparcimiento cercanas a las ciudades de esta Comunidad.

Además, por la tarde tendrán lugar los desplazamientos de retorno, esperándose retenciones en las salidas en principales vías hacia la Comunidad a primeras horas de la tarde para trasladarse después a la entrada a últimas horas de la tarde y la noche. El horario desfavorable en este caso es de 12 a 23 horas.

Medidas de la DGT para el puente de mayo

Durante todo este periodo de descanso, la Dirección General de Tráfico anuncia las siguientes medidas:

  • Instalación de carriles adicionales en los momentos de mayor tráfico.
  • Restricción de circulación a vehículos de mercancías peligrosas y transportes.
  • Intensificación de controles.
  • Difusión a través de medios de comunicación y redes sociales.
  • Información sobre itinerarios alternativos.

Desde Alquiber queremos recordar la importancia de una conducción prudente y planificada, así como de descansar cada 2 horas o 200 kilómetros.

 

Fuente: DGT

El renting crece un 9,57% en el primer trimestre del 2017

El renting crece en el primer trimestre de 2017

La flota de renting crece un 9,57% y se acerca al medio millón de unidades

  • La flota acumulada al concluir el primer trimestre se sitúa en 496.146 unidades y la mayoría de su crecimiento se debe a las pymes, los autónomos y particulares.
  • El renting cada vez tiene más peso dentro del sector de la automoción, donde ya representa el 17,09%. Además, sus matriculaciones crecieron un 16,28%, frente al 9,60% de las matriculaciones totales en España.

El renting, cada vez más importante en el sector de la automoción

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha dado a conocer hoy los datos del sector correspondientes al primer trimestre de 2017, en los que destaca el incremento de un 9,57% de la flota de vehículos, sobre la cifra del primer trimestre de 2016, que se eleva hasta las 496.146 unidades, hasta el 31 de marzo, frente a las 452.792 unidades registradas en el mismo periodo del ejercicio anterior.
Del mismo modo, el volumen de facturación, durante el primer trimestre del año, alcanzó los 1.105 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 9,62%, en relación al mismo periodo del ejercicio anterior. La inversión en compras, por su parte, se cifró en 1.171,10 millones de euros, con un crecimiento del 19,89%.
Agustín García, presidente de la AER, ha valorado estos resultados: “El buen arranque de ejercicio nos invita al optimismo y nos permite asegurar que, de seguir así, se van a cumplir los objetivos de flota y matriculaciones e incluso superarlos. De nuevo, debemos hacer hincapié en la creciente importancia que están teniendo las pymes, autónomos y particulares en este buen comportamiento. Es de destacar el crecimiento de las matriculaciones en renting, que lo hacen a un 16,26%, frente al 9,60% de la matriculaciones totales en España, lo que supone que el renting tiene cada vez más peso en el sector de la automoción”.

¿Cuál fue el primer semáforo de España?

El primer semaforo de españa

“Gran espectáculo”, así anunciaba el periódico la Voz el 18 de marzo de 1926 la inauguración del primer semáforo en España.

El primer semáforo de España

Fotografía del primer semáforo de Madrid que se instaló entre las calles Alcalá y Barquillo en 1926. Fuente: El Mundo.

Inauguración de los “discos luminosos”

Actualmente no podemos imaginar qué sería del tráfico sin los semáforos. No en vano Madrid cuenta con unos 130.000 repartidos por todo el municipio. Pero en 1926, cuando aún circulaban carruajes por las calzadas, la capital ya debía contar con un tránsito tan elevado que la regulación del cruce de Gran Vía con la calle Alcalá mediante guardias de tráfico se volvió insostenible.

Así, a las 8 de la tarde del 17 de marzo de 1926, se inauguraba en la calle Alcalá el primer semáforo de España o, como en ese momento lo llamaron, “los discos luminosos”, que ayudarían a regular el tráfico entre dichas arterias madrileñas.

El semáforo, que costó unas 140.000 pesetas, funcionaba electromecánicamente, programándose manualmente mediante clavijas para establecer en qué momento debía lucir cada color. Además, estaba pensado sólo para los vehículos y no para los peatones. Los periódicos del momento tuvieron el papel de educar tanto a conductores como peatones, enseñando a estos últimos cómo debían cruzar por la calzada.

Una acogida popular

Como no podía ser menos, tal evento tuvo una enorme repercusión y así lo publicaba el diario La Voz al día siguiente, recalcando que, a costa del nuevo invento “corrió un juergazo de esos que en Madrid son clásicos”. La presentación del semáforo debió ser todo un acontecimiento y reunió a una gran cantidad de curiosos que no dudaron en aprovechar la ocasión para echarse unas risas: “Comenzar el funcionamiento de las señales e iniciarse el chisporroteo de chistes y risas fue todo uno”. ¿Imaginas qué hubiese pasado si en ese momento hubiesen existido las Redes Sociales?

Te dejamos aquí la transcripción de la noticia completa ¡no tiene desperdicio!:

 

Artículo de La Voz sobre el primer semáforo de España.

Artículo original publicado en La Voz el 18 de marzo de 1926.

La Voz, 18 de marzo de 1926

Un espectáculo

Inauguración de los discos luminosos

Gran regocijo del público

Anoche fueron inauguradas las señales luminosas que para regular el tránsito se han colocado en la calle de Alcalá.

Como la Prensa anunció la hora, en los sitios donde la innovación estaba instalada el elemento popular madrileño, deseoso siempre de hacer alarde de su inagotable buen humor, sin perjuicio de aceptar la nueva postura que la civilización nos trae a la corte, corrió a costa de ella un juergazo de esos que en Madrid son clásicos.

A las ocho de la noche las aceras de la calle de Alcalá, en las inmediaciones de la iglesia de San José, estaban invadidas por un gentío enorme, que en aquel sitio estratégico disponíase a ver funcionar los aparatos y a bromear de largo a costa de los incidentes que determinara la flamante innovación.

Comenzar el funcionamiento de las señales e iniciarse el chisporroteo de chistes y risas fue todo uno, acentuándose la juega cuando surgía alguna pequeña confusión entre guardias y conductores de vehículos. Por ejemplo, si al aparecer la señal amarilla algún transeúnte cometía la “locura” de bajar de la acera, un grito general le advertía humorísticamente que se jugaba la vida. El transeúnte, azorado, retrocedía o buscaba a saltos un andén como quien en un naufragio busca una tabla salvadora.

Madrid, en fin, aprovechó la circunstancia para desatar su optimismo y para derrochar el buen humor en él característico, que, con admiración y sonrisa, comentó toda España.

El alcalde, acompañado del señor Abarca, jefe de estos servicios y de la Guardia Municipal, recorrió los trayectos de las señales luminosas.

Fuente: Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional de España

Operación Especial Semana Santa 2017

semana santa

La DGT prevé que se produzcan 14,8 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras entre las 15:00 horas del viernes 7 de abril y las 24 horas del lunes 17.

En Semana Santa confluyen en un periodo muy corto de tiempo un número muy importante de movimientos, con orígenes y destinos similares (zonas turísticas de la costa, segunda residencia, poblaciones con actos religiosos o zonas de montañas) que realizados en los mismos días y horas, puede generar retenciones en determinadas carreteras.

Aunque el dispositivo se desarrolla durante diez días y medio, Tráfico ha dividido el operativo especial en dos fases, que coinciden con los días de mayor número de desplazamientos.

Primera Fase Semana Santa 2017

La primera fase comenzará a las 15:00 horas del viernes 7 de abril y finalizará a las 24.00 horas del domingo 9 de abril. Para esta primera fase, Tráfico prevé 3,6 millones de desplazamientos.

Segunda Fase Semana Santa 2017

La segunda fase, más importantes que la anterior por volumen de desplazamientos, comenzará a partir del miércoles 12 de abril, excepto en la comunidad de Cataluña que comenzará al día siguiente.

Esta segunda fase finalizará a las 24:00 horas del lunes 17 de abril con la operación retorno, operación que se desarrollará desde el sábado por la tarde, se prolongará durante todo el domingo y el lunes de Pascua, ya que en Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja dicho lunes es festivo.

En el resto de comunidades pese a no ser festivo, es día no lectivo para escolares y universitarios, por lo que se prevé que también se produzca una importante cantidad de movimientos de retorno hacia los grandes núcleos urbanos que se sumarán a los de un día laborable cualquiera.

Medidas concretas de la DGT

Para facilitar la movilidad con seguridad de los vehículos, la Dirección General de Tráfico establecerá las siguientes medidas:

Instalación de  carriles reversibles y adicionales con conos en los momentos de mayor afluencia circulatoria y tramos en determinadas carreteras.

Se paralizarán las obras que afecten a las calzadas en todas las carreteras para minimizar la afección al tráfico durante los días de la operación salida-retorno de Semana Santa.

Se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de las vías.

Se restringirá la circulación de camiones que transporten mercancías peligrosas y vehículos que precisen autorización especial para circular en determinadas horas de los días con más desplazamientos.

Diseño de  itinerarios alternativos en función del origen y destino del viaje a realizar. Todos los itinerarios se pueden consultar en la web de la DGT.

Fuente: Ministerio del Interior

Alquiber entrega los premios de Hand Bikes del Medio Maratón de Madrid 2017

Handbikes 2017

Otro año más, Alquiber patrocina la carrera de Hand Bikes

El pasado 2 de abril, a las 9 de la mañana, sonaba el pistoletazo de salida para la carrera de Hand Bikes en el Medio Maratón de Madrid 2017 y, poco menos de 40 minutos después, el primero de los clasificados llegaba a meta. La entrega de los trofeos fue realizada por el director general de Alquiber, José Ramón Calvo.

Ganadores masculinos Trofeo Alquiber Hand Bikes 2017

Las marcas finales fueron las que siguen:

Clasificación hombres

  1. Luis Miguel García-Marquina 39:56
  2. Vicente Yangüez 41:52
  3. Mario Santiago López 45:26

Clasificación mujeres

  1. Marta Escobar 1h24
  2. María Matilla 1h45

Ganadoras femeninas Trofeo Alquiber Hand Bikes 2017

Desde Alquiber, nuestra más sincera enhorabuena a todos los atletas participantes y, en especial, a los ganadores de este año.

Alquiber dona más de 1.200 kg de alimentos para familias desfavorecidas

Alquiber dona 1200 kg alimentos

Alquiber Quality, en colaboración con Alkora y Avanza ONG, donó más de 1.200 kg de alimentos en la feria del corredor previa al Medio Maratón de Madrid.

Un año más, Alquiber colabora con Avanza ONG

El pasado viernes 31 de marzo, Alquiber hizo entrega de más de una tonelada de alimentos a Avanza ONG en la Feria del Corredor celebrada con motivo del Medio Maratón de Madrid 2017.

Esta cantidad, que cuadriplica lo conseguido en 2016, ha sido conseguida gracias a la colaboración de todos los empleados de Alquiber a nivel nacional, así como del partner Alkora, que se han involucrado en todo el proceso de compra y entrega.

Entre los alimentos entregados destacan las conservas de pescado y carne, ricas en proteínas y que son los productos más demandados por las ONGs, ya que son los más escasos. También cabe señalar la importancia en este aspecto de los productos para bebés, que fueron así mismo entregados en el lote.

Más de una tonelada de alimentos donados por Alquiber

El voluntariado en el ADN de la marca

Para Alquiber, la colaboración con ONGs y bancos de alimentos supone una de las acciones principales de Responsabilidad Social Corporativa, integrada en la filosofía corporativa y reflejada en todos los empleados, que acuden a estos eventos como voluntarios.