Operación Retorno verano 2017

operacion retorno verano 2017

La DGT pone en marcha desde el jueves 31 de agosto a las 15:00 horas  la operación especial de tráfico “Retorno del Verano”.

Operación retorno verano 2017

Idas, venidas y fin de semana

Desde el jueves 31 a las 15:00 hasta el domingo 3 a las 24:00, se espera que se produzcan 6,1 millones de desplazamientos por carretera. Esta gran afluencia se debe a que en estos tres días y medio coincidirán en las vías aquellos que regresan de sus vacaciones con los que comienzan a disfrutarlas ahora y los que saldrán de las ciudades para disfrutar del fin de semana.

Así, los movimientos que se esperan son:

  • De retorno desde las zonas turísticas de costa y descanso hacia los grandes núcleos urbanos.
  • De salida hacia las zonas turísticas de costa de aquellos que comiencen sus días de descanso.
  • Desplazamientos habituales de un fin de semana estival.
  • En los principales ejes y pasos fronterizos generados por aquellos ciudadanos que retornan hacia sus países europeos de residencia habitual.

Horarios desfavorables en la operación retorno 2017

Se esperan los siguientes horarios desfavorables según los días:

  • Jueves 31 de agosto: de 18:00 a 23:00, movimientos de retorno.
  • Viernes 1 de septiembre: de 16:00 a 23:00, movimientos de salida.
  • Sábado 2 de septiembre: de 9:00 a 15:00, movimientos de salida y retorno.
  • Domingo 3 de septiembre: de 15:00 a 24:00, movimientos de retorno.

Principales carreteras afectadas por la operación retorno

  • ANDALUCÍA: Carreteras: AP-4, AP-7, A-4, A-7, A-45, A-49 y A-92.
  • ARAGÓN: Carreteras: AP-2, AP-68, A-2 y A-23.
  • ASTURIAS: Carreteras: AP-66, A-8, A-64, N-630 y N-634.
  • BALEARES: Carreteras: Ma-1, Ma-15, Ma-19 y Ma-20.
  • CANTABRIA: Carreteras: A-8, A-67 y S-20.
  • CASTILLA – LA MANCHA: Carreteras: AP-36, A-3, A-4, A-5, A-30, A-31, A-40, A-41 y A-42.
  • CASTILLA y LEÓN: Carreteras: AP-1, AP-6, A-1, A-6, A-52, A-62, A-66, N-620 y N-630.
  • COMUNIDAD VALENCIANA: Carreteras: AP-7, A-3, A-7 y CV-35.
  • EXTREMADURA: Carreteras: A-5 y A-66.
  • GALICIA: Carreteras: AP-9, A-6, A-52, A-55, N-550 y N-634.
  • MADRID: Carreteras: AP-6, A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y M-40.
  • MURCIA: Carreteras: A-7, A-30 y N-301-A.
  • NAVARRA: Carreteras: AP-68, A-1, A-12, A-15, N-121-A y N-240.
  • LA RIOJA: Carreteras: AP-68, N-111 y N-232.

Más información: DGT.

Por qué deberías aparcar marcha atrás en batería

Aparcar marcha atras en batería

Existen dos tipos de personas: los que, en batería, aparcan de frente y los que lo hacen marcha atrás. Si eres del primer grupo, enseguida te convencerás de cambiar la forma en la que aparcas. Sigue leyendo.

Ventajas de aparcar marcha atrás en batería

Los aparcamientos en batería son muy comunes en calles anchas, parkings, centros comerciales, supermercados, hospitales, etc.  Y en la mayoría podemos ver esa distinción entre aparcamientos hacia delante y hacia atrás. ¿Cuál es la diferencia entre una forma de hacerlo y otra? Aparcar marcha atrás en batería tiene claras ventajas:

Mayor visibilidad al aparcar

Cuando aparcas directamente de frente, no ves por completo el hueco del aparcamiento hasta que has comenzado a meterte. Por el contrario, al tener que realizar la maniobra de macha atrás, tendrás que pasar por delante del sitio y podrás ver el espacio total con el que cuentas. De esta forma, si hay algún obstáculo podrás verlo antes de iniciar maniobras para aparcar.

Mayor visibilidad al salir

Del mismo modo, cuando necesitemos salir del aparcamiento lo haremos de frente, evitando incorporarnos a la vía marcha atrás, que supone un mayor peligro al haber circulación y movimiento de vehículos y peatones. Así, aparcar marcha atrás hace que a la hora de salir lo hagamos de forma mucho más sencilla y rápida.

Por lo tanto, aparcar marcha atrás en batería es una cuestión de seguridad. Si bien es cierto que la maniobra puede ser, en un primer momento, más engorrosa, compensa realizarla en pos de la seguridad. ¿No crees?