1ª Operación Especial de tráfico verano 2018

1º operacion de tráfico verano 2018

Entre los meses de julio y agosto se esperan un total de 89,3 millones de desplazamientos, comenzando la primera operación salida el viernes 29 de junio, con una previsión de 4.400.000 de movimientos

 

1º operación del verano 2018

Desde el viernes 29 de junio hasta el domingo 1 de julio, se desarrollará la primera fase de la operación especial de verano. En estos tres días se esperan 4.400.000 desplazamientos por carretera entre vacaciones de largo término y movimientos típicos de fin de semana de verano. Así, las horas desfavorables por días serán las siguientes:

Viernes 29 de julio: a primeras horas de la tarde comenzará el tráfico de altas intensidades en sentido salida de las zonas urbanas hacia la costa, litoral y zonas de descanso. A últimas horas de la tarde y principio de la noche, ese tráfico se situará en la zona de destino. Especialmente conflictivo será el horario de 16 a 23 horas.

Sábado 30 de junio: a primeras horas de la mañana se concentrará el tráfico en las salidas de las urbes, situándose últimas horas de la mañana en el destino. Las horas más desfavorables serán de 9 a 14.

Domingo 1 de julio: por la mañana serán conflictivas las zonas de acceso al litoral, pero la mayor cantidad de tráfico se dará en sentido retorno a las ciudades de aquellos que han disfrutado del fin de semana de descanso. La mayor afluencia de tráfico tendrá lugar, por lo tanto, de 19 a 23 horas.

Medidas de tráfico especiales

Durante todo el verano, la DGT llevará a cabo una serie de medidas para garantizar la fluidez y seguridad vial, reforzándolas especialmente en las operaciones especiales. Las medidas incluyen: habilitar carriles especiales, parar obras en horas punta, diseño de rutas alternativas, campañas de vigilancia y prevención.

Puedes consultar más información en la web de la DGT

¿Los coches blancos se calientan menos al sol?

Color coche temperatura

Los colores oscuros absorben mucho mejor la radiación solar que los claros. Pero ¿influye el color de la carrocería y tapicería de los vehículos en la temperatura interior?

La influencia del color en la temperatura del vehículo

Según un estudio del RACC, la temperatura en el techo de un coche negro aparcado al sol durante una hora con temperatura ambiente de 25°C, varía en 20°C más con respecto a uno blanco. Así, el coche oscuro alcanza temperaturas de 80°C en tan solo una hora al sol, mientras que el blanco llega a los 60°C.

Durante los primeros 10 minutos de exposición es cuando más rápido se incrementan las temperaturas. Es este intervalo de tiempo, el coche negro llega a los 60°C y tarda otros 50 minutos en alcanzar el máximo de 80°C. En el caso del blanco, a los 10 minutos se encontrará a 50°C y, al completar la hora, a 63°C.

¿Y en el interior?

Según Sanford Klein, director del Laboratorio de Energía Solar de la Universidad de Wisconsin Madison y profesor de ingeniería mecánica, el color de la carrocería de un vehículo no afecta significativamente a las temperaturas interiores. Esto se debe a que el interior de los vehículos se calienta por el efecto invernadero: la luz entra por los cristales del vehículo es absorbida por las superficies, que devuelven esta al aire en forma de calor. Esta energía no puede escapar por los cristales, por lo que calienta el ambiente del vehículo. Lo que sí marcará una pequeña diferencia será el color de los interiores del vehículo, ya que, como se ha comentado, los colores oscuros absorben mejor la energía solar.

Aun así, es importante tener en cuenta que, de media, un coche aparcado al sol a 25°C durante 42 minutos llega fácilmente a temperaturas interiores de 40°C. Sobre la superficie del salpicadero, en este caso, se llegaría los 75°C. Si hablamos de una temperatura ambiente de 35°C, muy fácilmente alcanzada en verano en España, el interior del coche alcanza los 55°C.

Teniendo en cuenta los efectos del calor en la conducción, evitar las altas temperaturas en el interior de nuestro vehículo debe convertirse en una prioridad. Antes de abusar del aire acondicionado, intenta aparcar a la sombra y, si no es posible, usa un parasol, puede bajar en 10°C la temperatura interior de tu vehículo.

Fuente:

RACC

Universidad de Wisconsin Madison

Recirculación del aire: para qué sirve

Recirculación del aire

Una de las funciones más desconocidas del climatizador de nuestro vehículo es el botón de recirculación del aire. Aunque normalmente se asocia con el aire acondicionado, la gran mayoría de los coches lo tiene, independientemente de contar con el aire acondicionado o no.

¿Para qué sirve el botón de recirculación del aire?

Normalmente, cuando encendemos el aire acondicionado, la calefacción o el ventilador de nuestro vehículo, el aire es absorbido del exterior y reconducido, pasando por los filtros, al habitáculo.

Cuando accionamos el botón de recirculación, lo que elegimos es que el acceso del aire exterior se cierre y el aire usado para la ventilación sea el ya presente en el habitáculo. Éste se reabsorberá y pasará de nuevo por el sistema y los filtros para volver a ser expulsado. De esta forma, evitamos que entre aire sucio

¿Cuándo es recomendable utilizar el reciclaje del aire?

Cuando el aire del exterior está muy contaminado, huele mal, o tiene mucho polvo, por ejemplo, el reciclaje del aire nos será de gran utilidad. No sólo será mucho más cómodo, sino que, además, será bueno para nuestra salud, ya que los filtros a veces no pueden retener todas las partículas que no deseamos que lleguen a nuestros pulmones. Así, si entras en un túnel muy concurrido, pasas cerca de una refinería o una zona con polvo suspendido en el aire o te encuentras en un atasco, es recomendable que pulses el botón.

Además, ayuda a que el vehículo se enfríe mucho más rápido al no tener que coger aire más caliente del exterior. Al utilizar aire cada vez más frío proveniente del interior del vehículo, no sólo la temperatura bajará más rápido, sino que, además, consumiremos menos energía y el aire acondicionado se forzará menos.

Recuerda no usar la recirculación del aire más de 10 minutos

Es importante tener en cuenta que el reciclaje del aire debe ser usado de manera puntual en los casos que hemos mencionado antes. Algunos vehículos incluso tienen incorporado un temporizador que desconecta la recirculación a los diez minutos. Esto se debe a que el aire reciclado no sólo tiende a empañar los cristales, sino que, además, causa somnolencia, uno de los peores enemigos al volante.

El renting sigue creciendo en mayo

crecimiento renting mayo 2018

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting durante los cinco primeros meses de 2018, que han sumado 123.465 unidades, lo que supone un crecimiento del 8,55% sobre el mismo periodo de 2017, en el que se contabilizaron 113.735 unidades.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, el incremento acumulado es del 10,69%, al matricular 694.315 unidades.

El peso del renting en el total de las matriculaciones se sitúa en un 17,78%.

En mayo, el renting contabilizó 27.355 unidades, un 5,77% menos que en el quinto mes de 2017, cuando se matricularon 29.031 unidades. Sin embargo, el canal de empresas del renting creció en mayo de 2018 un 18,65% en relación al mismo mes de 2017.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, en este periodo, ha alcanzado los 2.271 millones de euros, un 6,12% más que en los cinco primeros meses de 2017, momento en el que se contabilizó una inversión de 2.140 millones de euros.

Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, ha destacado: «A punto de comenzar el verano, el sector del renting continúa en la senda del crecimiento y mantiene un peso del 17,78% en el total del mercado. Destaca el crecimiento registrado por el canal de empresa, que se eleva a un 20,21% y donde el peso del renting ha crecido respecto al mismo periodo del año pasado, lo cual nos hace calificar los resultados hasta mayo de muy favorables. Por otro lado, los vehículos eléctricos de renting alcanzan una penetración del 27,16% en el total del mercado de este tipo de vehículos en España. Las previsiones del sector son las de seguir creciendo y estimamos que, a pesar de las inevitables incertidumbres, los nuevos escenarios políticos garantizarán la suficiente estabilidad económica para que así sea».

Fuente: AER