Alquiber desembarca en Murcia

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Situada en C/ Venezuela, 9 – Nave 17, Pol. Ind. Oeste en Alcantarilla, Murcia; la nueva sede de Alquiber dispone de una superficie de 1050 metros cuadrados destinados a prestar el servicio de renting flexible a empresas en las distintas modalidades de vehículos industriales que dispone la compañía.

Para José Ramón Calvo Criado, director general de Alquiber “la apertura de la delegación en Murcia es el resultado de la ejecución de la estrategia de la compañía de mejorar el servicio a lo largo de todo el nivel nacional, priorizando las áreas donde tenemos mayor demanda, como es el caso de Murcia”.

Con sede central en Fuenlabrada (Madrid), Alquiber se ha convertido en empresa líder en el sector de vehículos para uso comercial e industrial a nivel nacional, con delegaciones en las principales capitales de España.

Alquiber es una empresa familiar en plena expansión que cotiza en el Mercado Alternativo Bursátil desde julio del 2018 (Ticker: ALQ.MC). Según sus cifras de negocio, la compañía creció por encima de un 35% en 2017 y, en 2018, se está desarrollando según las expectativas

La presencia de Alquiber en las principales capitales españolas ha sido una de las claves de su expansión y desarrollo. Posee delegaciones, además de Murcia, en Madrid, Bilbao, Barcelona, Sevilla, Valencia, Málaga, Valladolid, Santander, Vigo y Burgos, donde ofrece sus servicios con especial dedicación en la atención al cliente.

Todo lo que tienes que saber sobre Madrid Central

Madrid central

Aunque es un tema a la orden del día, Madrid Central sigue planteándonos dudas. En este artículo respondemos a las dudas más comunes.

¿Qué es Madrid Central?

Madrid Central es una zona de bajas emisiones que comprende casi todo el distrito Centro, en el cual se encuentran los barrios de Palacio, Embajadores, Cortes, Justicia, Universidad y Sol. Las cuatro zonas de prioridad residencial existentes anteriormente pasan a formar parte de esta área. El perímetro coincide con el primer cinturón de circulación de Madrid, el de las rondas y bulevares, facilitando así su reconocimiento.

En este área solamente podrán circular y estacionar vehículos con etiqueta medioambiental siguiendo las indicaciones:

  • Etiqueta 0 Emisiones y ECO: podrán circular sin necesidad de estacionar. Para aparcar en el SER, los 0 Emisiones no tendrán límite horario y los ECO en horario de estacionamiento regulado podrán estacionar un máximo de dos horas.
  • Etiqueta C o B: podrán acceder para aparcar en un aparcamiento de uso público, garaje privado o reserva de estacionamiento no dotacional. Por tanto, no podrán circular para atravesar el área.

¿Qué vehículos están excepcionados?

Independientemente de su distintivo ambiental, podrán circular vehículos a nombre de personas empadronadas en Madrid Central o residentes e invitados de las mismas (en este caso, sólo hasta 2020), personas con movilidad reducida, servicios esenciales, titulares de plazas de garajes (hasta 2020) y servicios profesionales, entre otros colectivos, de acuerdo con el horario y calendario establecido en cada caso.

¿Cómo sé dónde empieza Madrid Central?

Se han instalado señales en las calles en las que se puede ver el logo de Madrid Central. En el suelo, además, dos líneas rojas delimitan el perímetro de la zona. Durante diciembre y enero también habrá controles gestionados por agentes de movilidad y la policía municipal que informarán de que se está entrando en el área. En estos dos meses, esos agentes únicamente informarán, no multarán.

¿Qué calles comprendidas en esta área quedan excluidas?

Existen vías en las que, por sus características, se permitirá la libre circulación. Estas calles serán: calle Santa Cruz de Marcenado (de Calle Serrano Jover a Calle Mártires de Alcalá), calle Mártires de Alcalá (de Calle Santa Cruz de Marcenado a Calle Alberto Aguilera), avenida Gran Vía de San Francisco, calle Bailén, calle Algeciras, cuesta Ramón, calle Ventura Rodríguez (de Calle Princesa a Calle Duque de Liria), y calle Duque de Liria (de Calle Ventura Rodríguez a Calle Princesa).

¿Qué vehículos pueden acceder a Madrid Central?

Todos los vehículos con etiqueta ambiental 0 o ECO podrán acceder a Madrid Central, los C y B sólo podrán acceder para estacionar en un parking y aquellos sin distintivo no podrán entrar. Puedes leer toda la información sobre los distintivos ambientales en nuestro artículo sobre las pegatinas de la DGT.

Hasta el 23 de abril podrán circular los vehículos que, aún entrando en las categorías más limpias, no lleven la pegatina. A partir del 24 del mismo mes, no llevar la etiqueta en una zona visible del vehículo puede suponer una multa.

¿Las motos también tienen acceso restringido a Madrid Central?

Las motos de no residentes en Madrid Central sin distintivo 0, ECO, B o C no podrán entrar a la zona, pero, en este caso, las que tengan etiqueta B y C podrán entrar y aparca en la calle con horario restringido: de 7:00 a 22:00.

¿Puedo ir a Madrid Central en coche?

Sí, siempre que tu vehículo cuente con pegatina ambiental. En ese caso, la clave es dónde aparcar. Si tienes C o B debes aparcar en un parking subterráneo. En superficie podrán aparcar 0 emisiones, sin límite horario, y ECO, 2 horas máximo. Los vehículos excepcionados no se atienen a estas indicaciones.

¿Puedo acceder a Madrid Central en coche si voy a visitar a un amigo?

Hasta 2020, los residentes pueden solicitar 20 invitaciones al mes para todo tipo de vehículos y un límite de aparcamiento en superficie de 2 horas. A partir de 2020 no se podrá invitar a nadie sin etiqueta ambiental.

¿Cuándo entra en vigor Madrid Central?

Desde el 30 de noviembre comienzan a aplicarse las restricciones de Madrid Central. Durante dos meses, se establecerán agentes en las zonas de acceso de Madrid Central para informar sobre la medida, si bien sólo advertirán y no sancionarán.

Desde febrero a marzo, comenzarán a operar las cámaras que controlarán los accesos y notificarán vía postal de las infracciones, pero, igualmente, no sancionarán.

A partir de abril se comenzará a sancionar y, a partir del día 24 de ese mismo mes, será obligatorio llevar etiqueta ambiental para poder acceder al área de Madrid Central. De lo contrario, aunque el coche entre en una categoría que permita el acceso a la zona afectada, podría ser multado.

¿A cuánto ascienden las multas?

La sanción económica por infracción será la misma que la aplicada a las Áreas de Prioridad Residencial que existían hasta el momento: 90 euros, con la reducción del 50% si se paga en el plazo de 20 días naturales.

 

Fuente: Ayuntamiento de Madrid

Nuevo protocolo por alta contaminación Madrid

PROTOCOLO ALTA CONTAMINACION MADRID

Desde el 10 de diciembre entra en vigor un nuevo protocolo por alta contaminación en Madrid, que refuerza las medidas para proteger la salud de los habitantes cuando el dióxido de nitrógeno alcance niveles nocivos.

¿Qué novedades incluye este nuevo protocolo?

La primera gran diferencia en el protocolo por alta contaminación es la limitación de la circulación de los vehículos en función del distintivo ambiental de la DGT, eliminando así la discriminación por matricula par o impar.

Además, los criterios para activar los preavisos y avisos de modifican. Hasta ahora se activaba el preaviso cuando se superaban los umbrales en dos estaciones de la misma zona. Ahora, se añade cuando se superen los umbrales en tres estaciones cualquiera de la red, dando así más importancia a distritos fuera de la M-30.

Se contemplan, por lo tanto, los siguientes niveles:

Niveles

PREAVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 180 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas de forma simultánea o en tres estaciones cualesquiera de la red de vigilancia se superan los 180 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.

AVISO: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se superan los 200 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas de forma simultánea o en tres estaciones cualesquiera de la red de vigilancia se superan los 200 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.

ALERTA: cuando en tres estaciones cualesquiera de una misma zona (o dos si se trata de la zona 4) se superan los 400 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.

Con 3 días consecutivos de preaviso, se podrá declarar el escenario 3. Se mantiene también la activación de este escenario a los dos días de aviso. La activación de episodios y escenarios se producirá cuando la previsión de la AEMET sea desfavorable para la contaminación.

El protocolo por alta contaminación y las restricciones correspondientes se activarán cuando se superen los niveles de preaviso o aviso, de forma gradual comenzando siempre con las medidas del primer escenario y siguiendo con el resto si no cesa la alta contaminación.

En cuanto a los escenarios, se refuerzan las medidas existentes y se añade uno más, mientras que los avisos quedando de la siguiente forma:

Escenarios

Escenario 1: (primer día de activación y 1 día de superación con nivel de preaviso)

  • Limitación de velocidad a 70 km/h en la M-30 y los accesos a Madrid dentro de la M-40.
  • Recomendación del uso del transporte público.

Escenario 2: (2 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 1 día con superación del nivel de aviso)

  • Prohibición de estacionar en las plazas y horarios del SER. Solo pueden aparcar los vehículos CERO y ECO.
  • Prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT en la almendra central y en la M-30.
  • Medidas del escenario anterior.

Escenario 3: (3 días consecutivos con superación del nivel de preaviso o 2 días consecutivos con superación del nivel de aviso)

  • La prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta se extiende a toda la ciudad.
  • Se recomienda la no circulación a los taxis que no estén en servicio, excepto los vehículos CERO y ECO.
  • Medidas del escenario anterior.

Escenario 4: (4 días consecutivos con superación del nivel de aviso)

  • Se prohíbe la circulación de vehículos con distintivo B en la M-30 y almendra central.
  • Prohibición de circular a los taxis libres, excepto los que tengan etiqueta CERO o ECO.
  • Medidas del escenario anterior.

Escenario 5 (Alerta): (1 día de nivel de alerta), coincide con el nivel de alerta marcado por la Unión Europea.

  • Solo podrán estacionar en el SER los vehículos CERO.
  • Prohibición en toda la ciudad de circular a los vehículos sin distintivo ambiental y a los B y C.
  • Medidas del escenario anterior.

Excepciones

Los residentes podrán seguir estacionando en aparcamiento SER en su barrio y plazas durante la aplicación de las medidas, así como las personas con movilidad reducida, autorizados como comerciales e industriales del SER  con calificación CERO, ECO y C (B hasta diciembre de 2020),  los vehículos estacionados en zonas reservadas para su actividad y los autotaxis y vehículos de alquiler de servicio público con conductor que estén en servicio y su conductor esté presente, entre otras excepciones.

En cuanto a la circulación, habrá excepciones para el transporte público colectivo, los servicios de emergencias, los vehículos de profesionales cuya hora de inicio o de fin de jornada laboral esté fuera del horario de cobertura del transporte público previa autorización, los vehículos para limpieza y gestión de arbolado urbano. También se permitirá la circulación a los vehículos comerciales e industriales de distribución urbana de mercancías (igual o inferior a 3.500 kg hasta diciembre de 2019 y superior a 3.500 kg hasta diciembre de 2022), y algunos vehículos especiales como grúas, servicios funerarios, adaptados para la retransmisión de radio o televisión o vehículos blindados.

Fuente: Ayuntamiento de Madrid

Previsiones de tráfico puente de diciembre 2018

puente de diciembre 2108

Del miércoles 5 de diciembre al domingo 9 de diciembre se espera una gran afluencia de tráfico debido las festividades de la Constitución y la Inmaculada. Las previsiones según día serán las siguientes:

Miércoles 5 de diciembre de 2018

Desde primeras horas de la tarde, se esperan importantes movimientos sentido salida de los grandes núcleos hacia segundas residencias y zonas turísticas de montaña. A última hora de la tarde, estos problemas de circulación se situarán en las zonas de destino.

El horario desfavorable será de 16 a 23 horas, constituyendo la primera fase de la operación salida del puente de diciembre.

Jueves 6 de diciembre de 2018

Al ser festivo, continuará el tráfico en sentido salida de las ciudades, con mayores problemas de circulación y retenciones de mayor intensidad del miércoles.

A este tráfico hay que añadirle trayectos de corto recorrido a zonas de ocio y esparcimiento cercanas a núcleos urbanos, retornando a primeras horas de la tarde.

La franja de horas desfavorables para este día será desde las 9 hasta las 15 horas.

Viernes 7 de diciembre de 2018

Al ser día laborable, se producirán los movimientos habituales durante todo el día, si bien desde primeras horas de la tarde comenzará la segunda fase de desplazamientos en sentido salida de los núcleos urbanos debido al puente de diciembre y coincidiendo con los desplazamientos típicos de fin de semana. Los principales destinos serán zonas turísticas de montaña, ocio y segundas residencias.

Durante todo el día se producirán los movimientos habituales y problemas de circulación de entrada / salida a grandes núcleos urbanos por ser día laborable.

El horario desfavorable será desde las 17 hasta las 23 horas.

 

Sábado 8 de diciembre de 2018

Desde primeras horas de la mañana se producirán movimientos típicos de fin de semana, así como trayectos de corto recorrido a zonas de recreo cercanas a las poblaciones.

Por la tarde comenzarán los movimientos en sentido retorno a las grandes poblaciones de aquellos que han disfrutado del puente y adelantan su regreso.

La franja de horas desfavorables será desde las 9 hasta las 15 horas.

 

Domingo 9 de diciembre de 2018

Durante la mañana se darán movimientos en sentido salida de las ciudades a zonas de ocio y comerciales.

A primera hora de la tarde comenzarán los movimientos de retorno, dándose intensidades elevadas de circulación en los principales ejes de comunicación, autopistas y autovías, con posibles problemas de acceso a grandes núcleos urbanos a últimas horas de la tarde.

El horario desfavorable será desde las 15 hasta las 24 horas, cuando finalizará la Operación Especial de tráfico del puente de diciembre.