Nueva delegación: Alquiber Valdemoro

alquiber Valdemoro

Alquiber, empresa dedicada al renting flexible de vehículos para uso industrial, ha iniciado sus operaciones en Valdemoro, con la apertura de una delegación.

Nuevas instalaciones de Alquiber en Valdemoro

La nueva sede de Alquiber dispone de una superficie de más de 16.000 metros cuadrados, con una nave de 1.200 metros, destinados a prestar el servicio de renting flexible a empresas en las distintas modalidades de vehículos industriales que dispone la compañía.

Alquiber es una empresa en plena expansión que cotiza en el Mercado Alternativo Bursátil (MAB), desde julio de 2018 (Ticker: ALQ.MC). Según sus cifras de negocio, la compañía creció por encima de un 35% el pasado año.

Cada día más cerca de nuestros clientes

Para José Ramón Calvo Criado, director general de Alquiber “la apertura de la delegación en Valdemoro es el resultado de la ejecución de la estrategia de la compañía de mejorar el servicio a lo largo de todo el nivel nacional, priorizando las áreas donde tenemos mayor demanda, como es el caso de la Comunidad de Madrid”.

Con sede central en Fuenlabrada, Alquiber se ha convertido en empresa líder en el sector de vehículos para uso comercial e industrial a nivel nacional, con delegaciones en las principales capitales de España.

La presencia de Alquiber en las principales capitales españolas ha sido una de las claves de su expansión y desarrollo. Posee delegaciones, además de Valdemoro y su sede en Fuenlabrada, en Murcia, Bilbao, Barcelona, Sevilla, Valencia, Málaga, Valladolid, Santander, Vigo y Burgos, donde ofrece sus servicios con especial dedicación en la atención al cliente.

El renting flexible es un alquiler de vehículos a empresas con duración flexible, adaptando la flota a las necesidades de la empresa en cada momento. Con esta modalidad, se puede adquirir un vehículo por una cuota fija mensual que incluye todos los servicios, con lo que se evitan imprevistos, y el coste se controla íntegramente durante todo el periodo de contrato.

En su preocupación por el medioambiente y las energías limpias, Alquiber apuesta por las energías alternativas, incorporando cada vez más vehículos de este tipo a su flota.

¿Qué es la válvula EGR?

que es la valvula egr

El nombre de la válvula EGR viene del inglés “Exhaust Gas Recirculation”, que en castellano significa “recirculación de los gases del escape”.

¿Para qué sirve la válvula EGR?

La principal función de la válvula EGR es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) con el fin de contaminar menos y adaptarse a las normativas. Para ello, redirigen parte de los gases que salen por el escape tras la combustión de nuevo al circuito de admisión. De esta forma, al tener menos cantidad de oxígeno en la mezcla, la explosión es menor y se generan menos gases tóxicos.

Dependiendo de los datos recogidos a través de distintos sensores sobre la temperatura del motor, régimen y la carga de aceleración y analizados por el módulo ECU (unidad de control del motor), la válvula EGR se abre o se cierra.

¿Dónde está la válvula EGR?

La válvula EGR une el colector de admisión y el colector de escape. Desde 1996, por normativa europea, la deben llevar todos los coches.

Evitar las averías más comunes de la válvula EGR

Es muy importante realizar un correcto mantenimiento de la válvula EGR, ya que su mal funcionamiento puede provocar averías en el motor, el cigüeñal o los cojinetes. Si bien directamente no compromete a la seguridad del vehículo, sí que influye en la vida útil del motor.

Normalmente, esta válvula falla por la obstrucción por acumulación de carbonilla. Se detecta por la pérdida de potencia en el motor, tirones, aumento del consumo y la emisión de gases.

Para prevenir la acumulación de carbonilla, se recomienda periódicamente subir las revoluciones del motor en velocidades cortas con el motor en caliente. De estas formas, el vehículo expulsará la carbonilla, mejorando así rendimiento y consumo.

También cabe destacar que circular a bajos regímenes de motor y en velocidades largas perjudica la vida últil de la válvula EGR, ya que obligamos que pasen por ella gases de escape de forma continua, acumulándose partículas.

Reducción de velocidad a 90km/h en carreteras convencionales

A 90 EN CARRETERAS CONVENCIONALES

A partir del 29 de enero de 2019 y con el fin de reducir los accidentes en carreteras convencionales, se reducirá la velocidad máxima de éstas a 90 km/h

Reducción de la siniestralidad

En las carreteras convencionales tienen lugar 7 de cada 10 accidentes con víctimas, falleciendo cada año un millar de personas. Se debe añadir, además, que la velocidad inadecuada es la causa en el 20% de los accidentes de tráfico. Al reducir la velocidad máxima se pretende reducir el número de siniestros.

Homogeneización

Con esta medida, se homogeniza la velocidad en vías convencionales, eliminando el criterio del arcén. Hasta hora, la velocidad máxima permitida era de 100 km/h en aquellas vías con metro y medio de arcén pavimentado.

Por otro lado, en la mayoría de los países de la Unión Europea se han adoptado medidas similares, siendo tendencia mayoritaria la limitación a 90 km/h.

¿Cómo quedan los límites de velocidad?

Se limita la velocidad en carreteras convencionales a 90 km/h, exceptuando en aquellas con separación física entre ambos sentidos. Esta medida afecta a aproximadamente 10.000 km de vías.

Según tipo de vehículo y tipo de vía, las limitaciones de velocidad serán los siguientes.

Turismos, motocicletas, autocaravanas de masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg, Pick-up:

  • En autovía y autopista: 120 km/h
  • En carretera convencional: 90 km/h

Camiones, tractocamiones, furgonetas, autocaravanas de masa máxima autorizada superior a 3.500 kg, vehículos articulados, automóviles con remolque y resto de vehículos:

  • En autovía y autopista: 90 km/h
  • En carretera convencional: 80 km/h

Autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables:

En autovía y autopista: 100 km/h

En carretera convencional: 90 km/h.

Fuente: DGT