Cómo influyen los olores en nuestra forma de conducir

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Siempre se dice que la conducción es una actividad en la que debemos poner los cinco sentidos. Y, desde luego, es cierto. El olfato, a priori desvinculado en nuestra forma de conducir, también influye en nuestro estado de ánimo. Según un estudio de la RAC Foundation de Reino Unido, la percepción de ciertos olores puede modificar nuestras reacciones al volante, por lo que es importante saber qué olores son más seguros a la hora de coger el coche.

Olores que propician buenos comportamientos al volante

  • Hierbabuena y canela: mejora la concentración y desciende la irritabilidad del conductor.
  • Limón y café: despejan la mente y favorecen la concentración, permitiendo una mayor atención a la carretera.
  • Olor a coche nuevo: la combinación de los productos de limpieza usados en este olor, aumenta el nivel de atención y causan una conducción más prudente.
  • Brisa marina: relaja los músculos, despeja la mente y propicia las respiraciones profundas, haciendo que la conducción sea menos agresiva.

Olores no recomendados para conducir

  • Manzanilla, jazmín y lavanda: relajan cuerpo y mente, lo que puede inducir al sueño (incluso se recomienda para casos de insomnio)
  • Olor a comida, especialmente pan y bollería recién horneados y comida rápida: despiertan el apetito, lo que causa irritabilidad y comportamientos temerarios que buscan saciar la sensación de hambre.
  • Pino y hierba recién cortada: evocan el recuerdo de momentos y experiencias agradables, lo que puede llevar al a ensoñación.
  • Cuero y aceite: rememora juventud, lo que despierta conductas imprudentes y agresivas.
  • Perfumes y aftershaves: despiertan el apetito sexual, lo que conlleva la distracción e irritabilidad, muy similar a lo que ocurre con el olor a comida.

Fuente: RAC Foundation

Cómo evitar los ángulos muertos en la conducción

evitar ángulos muertos

Cuando estamos conduciendo, nuestro campo de visión está limitado y, aunque contemos con ayuda de los retrovisores, no llega a abarcar todas las direcciones. Saber cómo evitar los ángulos muertos nos puede ayudar a evitar más de un accidente.

¿Qué son los ángulos muertos?

El ángulo muerto es la zona del lateral del vehículo en la que el conductor no tiene visión, ni a simple vista ni con la ayuda de los espejos retrovisores. Esta zona que no alcanzamos a ver es mayor cuanto más grande es el vehículo y está directamente relacionada con el ajuste de los retrovisores.

Consejos para evitar los ángulos muertos

Ajustar retrovisores

Tras ajustar correctamente el asiento, se deben colocar los espejos retrovisores. El interior irá alineado con la luna trasera. Será especialmente importante colocar los laterales para evitar ángulos muertos. Se debe comprobar que sólo se ve la parte final de vehículo (lo mínimo necesario para tener una referencia). Cuanto menos veas tu coche, más ángulo de visión se tendrá y los ángulos muertos serán menores.

Mirar dos veces

Antes de realizar cualquier maniobra, es adecuado mirar dos veces por los retrovisores de forma rápida y sin cambiar la trayectoria del coche para asegurarnos de que no hay ningún vehículo en nuestro punto ciego. También ayuda adelantarnos un poco para mirar por el retrovisor o girar muy levemente la cabeza para echar un vistazo. Siempre de forma muy rápida y asegurando la trayectoria.

Señalizar maniobras

Utilizar los intermitentes es importante siempre y en cualquier situación. Es la única forma que tenemos de comunicarnos con el resto de los conductores, por lo que no se debe pasar nunca por alto.

Evitar los ángulos muertos

Para impedir situaciones de peligro, se debe evitar en la medida de lo posible colocarse en los ángulos muertos de otros vehículos.

Sistemas de asistencia a la conducción

La tecnología actual permite a los fabricantes incluir sistemas de asistencia a la conducción para evitar estos puntos ciegos. Estos sistemas alertan al conductor de la presencia de vehículos en los laterales mediante señales lumínicas en los retrovisores o una vibración en el volante.

 

Los 7 errores más comunes en los atascos

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¿Quién no se ha visto metido de lleno en un atasco? Ya sea a hora punta en una ciudad o en un desplazamiento vacacional, o incluso por obras o un accidente en la vía, los atascos son una situación muy común. En parte, esto se debe a ciertas conductas muy recurrentes entre los conductores.

¿Cuáles son los errores más comunes en los atascos?

1. Cambiarse de carril

Siempre parece que el carril de al lado avanza más que el nuestro ¿verdad? Pero si nos cambiamos a ese otro carril, de repente el que estábamos previamente es el que más avanza. Esta sensación es constante en los atascos y lo único que conseguimos cambiándonos de carril es complicar el atasco. Lo mejor es mantenerse en el mismo carril para ayudar a la fluidez del tráfico y evitar situaciones incómodas.

2. Acelerar y frenar bruscamente

Son muchos los conductores que, en cuanto se avanza un poco, aceleran y frenan bruscamente inmediatamente después. En un atasco, lo mejor es circular muy despacio cuando se pueda, evitando así maltratar al coche y ponernos a nosotros mismos y al resto de conductores en peligro.

3. No mantener la distancia de seguridad

Relacionado directamente con lo anterior, se tiende a apurar mucho las distancias con los vehículos de delante, lo que limita mucho el tiempo de reacción ante cualquier frenazo o imprevisto. Mantener las distancias de seguridad y circular a baja velocidad evitan muchos alcances.

4. Pisar el embrague

Al producirse paradas prolongadas y desplazamientos cortos, se tiende a dejar el pie apoyado en el embrague o, directamente, mantener pisado el embrague mientras se está parado. Este comportamiento repercute directamente en el desgaste prematuro de la pieza. Lo mejor es pisar el embrague lo mínimo imprescindible y, cuando se esté parado, poner el coche en punto muerto y levantar el pie.

5. No señalar las maniobras

Parece que se olvida fácilmente lo imprescindible que es utilizar los intermitentes para comunicar nuestras maniobras al resto de conductores. En un atasco, aunque no se circule a alta velocidad ni mucho menos, también es necesario advertir de nuestras intenciones a los otros vehículos.

6. No buscar rutas alternativas

Valorar rutas alternativas, como carreteras secundarias, que nos lleven al mismo lugar pero que no solemos tomar habitualmente, nos puede ayudar a evitar el atasco aunque hagamos algún kilómetro de más.

7. Perder los nervios

Lo más importante en estas situaciones es no perder los nervios. Mantener la calma evitará cualquier toma de decisiones arriesgada.

El renting crece un 9% hasta abril

crecimiento renting abril2019

Las matriculaciones de renting mantienen su crecimiento en los primeros cuatro meses del 2019

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, hasta abril de 2019, que se elevan a 104.875 unidades, lo que supone un crecimiento del 8,93% sobre el mismo periodo de 2018, en el que se contabilizaron 96.274 unidades.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones han descendido un 3,22%, al matricular 518.832 unidades.

El peso del renting en el total de las matriculaciones se sitúa en el 20,21%

En abril, el renting de vehículos ha contabilizado 30.022 unidades, un 22,18% más que en el mismo mes del año pasado, cuando se matricularon 24.572; mientras, el mercado total ha crecido un 3,05%, con respecto al cuarto mes de 2018, al pasar de 137.222 unidades, en abril de 2018 a 141.406, el pasado mes.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, hasta abril de 2019, ha alcanzado los 2.017 millones de euros, un 13,83% más que en 2018, cuando se contabilizó una inversión de 1.772 millones de euros.

Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «El renting sigue registrando crecimiento en sus matriculaciones, en un marco de caídas generalizadas en el total del mercado, que sigue sin recuperarse en el conjunto del año; si bien, los datos de abril parecen más halagüeños, al registrarse un crecimiento del 3,05%. La reactivación del mercado sería una muy buena noticia y mantenemos nuestra confianza en que ésta se produzca en los próximos meses, para cerrar el primer semestre en positivo.

De nuevo, hay que destacar la buena acogida que mantienen los vehículos eléctricos entre los clientes de renting, que acapara el 2,09% de las matriculaciones de renting y el 34,33% de los registros totales de vehículos eléctricos en nuestro país».

Fuente: AER