la posición correcta de las manos al volante es las 10:10
En el código de circulación se indica que no coger el volante de forma adecuada puede llevar a sanción. Así lo expresa en el artículo 18, en el que señala la obligación del conductor de “cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de pasajeros”.
Por su parte, la DGT indica que la posición reglamentaria de las manos en el volante es las 10:10, también siendo permitida las 9:15; añadiendo a esto la flexión de los brazos para minimizar daños en caso de accidente. Esta forma de coger el volante, además, es la posición más cómoda para que nuestros brazos no se crucen ni se choquen al realizar un giro.
Todos aprendimos esto en la autoescuela, pero cuando se pasan muchas horas al volante se acaban adoptando unas manías y vicios posturales que, además de ser poco seguros, pueden acarrearnos una multa. Existen unas posiciones muy recurrentes que seguro que identificas.
Formas de coger el volante para asegurarte la multa
El galán: con una mano en el volante y la otra en la palanca de cambios, como si estuviésemos en una competición. Esta posición no sólo es sancionable y peligrosa, sino que puede dañar la caja de cambios.
El canario: agarrando el volante con ambas manos por la parte de abajo. Esta postura nos imposibilita realizar un giro repentino.
El piloto de rally: cogiendo en volante con mucha fuerza con ambas manos por la parte superior e inclinando el cuerpo en las curvas. No, de esta forma no haces contrapeso en el vehículo. Lo que sí que haces es restar visibilidad y maniobrabilidad.
El camionero: sujetando la parte inferior del volante con una mano para ejercer impulso a la hora de girar el volante.
El motorista: agarrar el volante por los radios, como si fuera un manillar, resta agilidad al provocar cruce de brazos en los giros y, en caso de accidente, puede conllevar lesiones muy graves.
El jilguero: poniendo las manos juntas en la parte alta del volante, al contrario que el canario. Esta posición inclina el cuerpo hacia delante, lo que puede tener consecuencias graves en caso de colisión trasera, y dificulta la visión.
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El taxista: con una mano en el volante y la otra fuera del vehículo por la ventanilla. Resta maniobrabilidad y sobre la mano por fuera del vehículo… no hay palabras.
El indeciso: una mano en la parte de arriba del volante y la otra por debajo. Ante cualquier imprevisto resta agilidad.
El DJ: guiando el volante con la palma de la mano. Quedará muy cool, pero es muy arriesgado. El volante se puede escapar al tomar una curva y sería muy difícil recuperar la posición. Al aparcar, la dirección nos puede jugar una mala pasada y acabar dando un toque al vehículo de al lado.
El mago: directamente, soltar ambas manos del volante para realizar algún gesto como abrocharse el cinturón, programar el GPS o contestar al móvil, esperando que el coche siga recto por arte de magia. Esta maniobra es arriesgada hasta a bajas velocidades. Nunca se debe soltar el volante.
Recuerda que una sanción no es lo peor que te puede ocurrir por no coger correctamente el volante. La seguridad debe ser lo primero que tengas en cuenta. Puedes ver nuestros camiónes paquetero a renting flexible.